De Grand Prix van Monaco blijft onderdeel van de Formule 1-kalender. De stratenrace in het prinsdom aan de Middellandse Zee kreeg de afgelopen jaren veel kritiek, maar toch werd het contract langdurig verlengd.
Te krap, te weinig inhaalacties, te gevaarlijk; Monaco kwam de afgelopen jaren steeds meer onder druk te staan. Races worden doorgaans gewonnen door de coureur die van poleposition begint, zoals Charles Leclerc dit seizoen nog deed voor zijn thuispubliek.
Daarnaast is er vaak kritiek omdat Monaco in tegenstelling tot andere races nauwelijks hoeft te betalen om de race mogen organiseren en de mogelijkheden voor teams en sponsoren om te verdienen rondom het evenement beperkt zijn.
Maar Monaco maakt ook al sinds de beginjaren deel uit van de Formule 1. In het allereerste seizoen stond de race in Monte Carlo al op de kalender, terwijl er daarvoor al losse Grands Prix op de straten rondom de haven werden verreden. Vanaf 1955 heeft de race een vaste plek op de agenda. Grote namen boekten hier roemruchte overwinningen. Ook Max Verstappen won de race al twee keer, maar had er in zijn beginjaren ook enkele noemenswaardige crashes.
Met die geschiedenis in het achterhoofd is Formule 1-baas Stefano Domenicali blij met de verlenging. “De straten van Monte Carlo zijn een uniek en beroemd onderdeel van onze sport. Alle coureurs dromen ervan om hier te winnen.”
‘Haalt de druk van onze logistiek’
De Italiaan wijst wel op de logistieke uitdaging die de krappe straten elk jaar weer bieden. Dit jaar volgde Monaco van 23 tot 25 mei direct op de Grand Prix van Emilia-Romagna in Imola, waardoor teams hun onderkomens niet op tijd in elkaar geschroefd kregen voor de start van het evenement. Ook in 2025 blijft deze indeling van kracht, maar vanaf 2026 verschuift de Grand Prix van Monaco naar het eerste volledige weekend van juni.
“Deze overeenkomst tekent een nieuw tijdperk van de samenwerking tussen de Formule 1 en Monaco”, laat Domenicali weten. Hij dankt vooral Prins Albert van Monaco en de organisatoren achter de race voor de verschuiving van de datum vanaf 2026. “Dat haalt de druk van onze logistiek. Daarmee kunnen we ook verder op ons pad richting een klimaatneutrale sport vanaf 2030.”
